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Puerto La Plata: Un pasado con proyección de futuro 1883-1904. Primera parte

Puerto La Plata: Un pasado con proyección de futuro 1883-1904. Primera parte

Sinopsis

Puerto La Plata, un pasado con proyección de futuro, recorre la historia de esa plataforma de transporte fluvial centrando la atención en la construcción de las infra y superestructuras funcionales a las actividades desarrolladas en sus dos primeras décadas de existencia bajo la órbita del Gobierno de la provincia de Buenos Aires y, en el papel que le cupo asumir como primer puerto argentino del Río de la Plata en el marco de una tensa relación de competencia política y económica, pero también científica y tecnológica con los puertos rioplatenses. La paciente búsqueda de material en bibliotecas y archivos nacionales, provinciales y municipales posibilitó sacar a luz planos generales y de detalle, fotografías y documentos que, procesados, permitieron conjugar imágenes y textos con la finalidad de entretejerlos con leyes, decretos y otros instrumentos técnico-legales que, relacionados con la producción de obras, fueron sancionados por los distintos gobiernos provinciales y nacionales que se sucedieron entre 1890, año de inauguración de Puerto La Plata, y su nacionalización en 1904. La estructura argumental de esta primera parte de la historia de Puerto La Plata aporta nuevos datos y conocimientos sobre las ideas científicas y tecnológicas de los profesionales que orientaron su concepción proyectual e intervinieron en su materialización; la descripción en detalle de algunas de sus instalaciones infra y supra estructurales de inversión pública y privada; los organismos de planificación y gestión que interactuaron en la ejecución de las obras fundantes y los procesos licitatorios y sus protagonistas. Ese derrotero es entretejido con las miradas políticas de cada uno de los gobernadores de la provincia de Buenos Aires que, en el decurso de dos décadas, debieron abordar diferentes problemáticas de organización física y funcional de Puerto La Plata, generalmente, en contextos de inestabilidad económica, carencia de recursos para financiar las obras, crecimiento del endeudamiento externo y debilidades de gestión que, progresivamente, conllevaron al abandono del puerto provincial y su transferencia por venta a favor de la Nación. Recién la última década del siglo XX reencontrará a Puerto La Plata provincializado, posibilitando así sumar a su pasado construido un nuevo proceso de planificación, acompañado por un innovado modelo de gestión y administración de recursos para proyectarlo a futuro como el primer puerto argentino en el Río de La Plata.

Información


  • Cristina E. Vitalone

    Arquitecta, Universidad Nacional de La Plata (UNLP); Especialista en Políticas de la Integración y Magíster en Integración Latinoamericana (UNLP). Investigadora de la Comisión de Investigaciones Científicas de la provincia de Buenos Aires (CIC-LEMIT). Es Directora de los Programas “Planificación y Gestión Estratégicas Urbana y Territorial” (Res. CIC 2002/99) y “Estrategias para el Desarrollo del Área Puerto La Plata” (Res. CIC 964/96). Asesora y Consultora del PNUD (Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo) en los Proyectos "Jerarquización de la ciudad de La Plata y Región Capital" (Subsecretaría de Asuntos Municipales e Institucionales, Ministerio de Gobierno y Justicia, Buenos Aires, 1996/98) y “Bases Estratégicas para un Plan de Gestión” (Ministerio de Obras Públicas de la provincia de Buenos Aires 2000/02). Ha ejercido la docencia, entre otras instituciones, en el Laboratorio de Planificación Estratégica (Instituto Provincial de la Administración Pública, Buenos Aires), la Escuela de Gobierno (Subsecretaría de la Función Pública, Buenos Aires) y en las Facultades de Arquitectura de la Universidad Nacional y Universidad Católica de La Plata.

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